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创意设计突出夹层玻璃工厂的垂直输送

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创意设计突出夹层玻璃工厂的垂直输送

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位于佛罗里达州奥卡拉市的Cardinal Glass是一家领先的家用门窗高性能玻璃制造商,在全美拥有37家生产工厂。许多大型工厂采用PFlow Industries的垂直往复式输送机(VR188金宝慱充值慢C),在生产过程中将部件提升到较高的水平。

其中一些VRCs非常大,Ocala工厂的PFlow F系列四柱举升机也非常大。但电梯的独特之处并不仅仅在于它的规模。它也是定制的主要结构组件,并努力解决某些设计和安装的挑战。

项目规格

卡拉,佛罗里达州。
玻璃厂部件升降机

  • F系列四柱式机械升降机
  • 举起重量达3,500磅
  • 14的垂直上升
  • 2 .垂直上升的水平
  • 18 FPM旅行速度

Ocala VRC直接安装在生产区域前面,密封两块玻璃的通道中充满防潮干燥剂。这些频道都是空心的,直径23多平方英尺。然后运到二楼进行进一步的生产。VRC前,通道用叉车吊到二楼;一个缓慢乏味的过程,几乎没有犯错的余地。

大型,单件升降车厢

The lift carriage required to safely transport the channels on carts is longer than most, with useable space dimensions of 5’ W x 25’ L x 7’ H. Carriages of this size are typically two-pieces, bolted together onsite with interlocking sections, and then welded. Splitting a carriage into two pieces allows for easier transportation to the site and delivery into the building. But it does create more assembly work for the installation crew.

用于玻璃制造工厂的大型立式升降机退休的PFlow项目工程师马克·莱纳(Mark Rhyner)说:“我们可以在密尔沃基工厂建造我们的电梯,比在现场建造效率更高,所以我们尽量在发货前做尽可能多的制造工作。”“只要有可能,单件车厢是最好的。它允许我们对其结构完整性有更多的控制,并避免了安装过程中昂贵和耗时的步骤。”

由于Ocala工厂有一个足够大的门可以让整个车厢进入大楼,PFlow经常在北美运输超大的货物,PFlow决定建造迄今为止最长的单节车厢之一。所有组件的总出货量,包括4个23平方。ft钢导柱,28000磅。

车厢的整体表面尺寸是6 ' 9 " W x 29 ' 0 " x 4 ' 0 " l。由于不寻常的长度,挠度成为一个问题。为了保持完整的结构刚度,Ocala车厢的厚度为14.25英寸,至少是标准车厢的两倍。在一层,它沉降在一个坑里,车厢的顶部与地面齐平。

槽车活载3500磅;对于F系列VRC来说不是一个沉重的负载。但车厢的重量是活载的三倍,这使得它需要额外的结构支撑来进行高容量的提升。

其他异常大的组件

在第一层,通道通过纵向(较长)尺寸装载到车厢上,有一个单面板,全自动闸门。这是PFlow工业最大的设计和制造闸门之一。188金宝慱充值慢在第二层,负载通过钢制卷帘门的开口90°退出电梯;就是铲车之前用过的那个窄口。

第二层的纵向尺寸向下面的一层开放,由一个27平方英尺的空间保护。宽后挡板附在两个前导柱的上部。为了提供必要的强度和刚性,以确保大跨度的开口,并在现场仍然可管理,后挡板需要螺栓组合正确安装和放置。

自定义链涨紧

不成比例的长车厢给VRC的提升机构设计带来了一些挑战。
一个标准的四柱举升机是一个链条驱动的机器,带有一个单件传动轴,通常与平台的长尺寸平行运行。轴在升降机的每个角落驱动一组独立的滚子链,以精确的水平方式提高和降低VRC。

因为单件轴只适用于22平方公里。ft., Ocala轴被设计成沿着较短的尺寸运行。这是值得关注的原因,因为长长度的驱动链会随着时间的推移而下垂。为了防止这种情况,PFlow设计了定制的链张紧器,以消除任何松弛,确保平台的完全稳定。

支撑挑战

F系列VRC通常用于重型应用,因为它的6英寸宽法兰导柱在所有四角提供支持。四柱结构的一个重要方面是安全锚定引导柱到底层,并在顶部或中间水平的斜撑。虽然Ocala VRC很容易固定在一楼,但柱子顶部和天花板之间的紧密配合,以及完全围绕VRC两侧的广阔开放空间意味着独特的支撑挑战。

“由于连接柱子的结构元素有限,我们在设计支撑时必须非常有创意。我们想出了一个解决方案,将三梁焊接到车顶桁架和前后的柱子顶部,但头顶的天花板很低,我们不得不将其安装在几英寸内。”佛罗里达升降机,一个PFlow经销商在博因顿海滩,工作的前端VRC设计PFlow。设计完成后,佛罗里达电梯公司负责现场安装、组装和交付。

“在处理大型设备时,重要的是要预先做好,因为在安装过程中很难进行修改。所有主要的结构挑战都需要仔细解决,并在电梯的构思中明确说明,并相应地在工厂建造。”Mannes补充说。

快速安装

由于VRC位于主要生产走廊,因此必须尽快安装。安装团队每天工作12个小时,只用了4天就安装好了电梯。

曼尼斯说:“安装这部电梯本应该花费近两周的时间,但我们有4个人每天工作12个小时,在电梯到达的那个周五完成了。”“如果没有事先彻底的设计工作,这是不可能的。”

“电梯工作得很好,我们没有收到任何投诉,”卡迪纳尔(Cardinal LG)在奥卡拉工厂的维护经理雷·纳蒂(Ray Nalty)说。“只有在有问题的时候,我才会接到电话,但到目前为止还没有发生过。”

“安装这部电梯本应该花费近两周时间,但我们有四个人每天工作12个小时,并在电梯到达的那个周五完成了。”

凯文·曼尼斯,VRC经销商,佛罗里达电梯公司